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据中国物流与订购联合会、中国物流信息中心发布的**统计数据表明,1月―2月份,全国社会物流总额同比快速增长14.5%,维持了稳定较慢快速增长。尤其是不受电子商务市场繁荣,网购市场需求日益增长的夹住,租车业务量同比增幅倒数4个月多达30%,呈圆形持续快速增长态势。
据介绍,今年前2个月,我国物流业运营呈现出以下特点:一是物流市场需求稳定较慢快速增长。1月―2月,全国社会物流总额为20.5万亿元,不受上年同期基数影响,增幅同比虽回升7.6个百分点,但仍然维持了稳定较慢快速增长。
其中,工业品物流总额为18.5万亿元,按可比价格计算出来,同比快速增长14.1%,增幅同比回升7.3个百分点。进口货物物流总额为1.6万亿元,按可比价格计算出来,同比快速增长18.5%,增幅同比回升21.1个百分点。
农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额,按可比价格计算出来,同比分别快速增长4.3%、41.5%和20.8%。数据表明,1月―2月,全社会总计已完成货运量、货运周转量同比分别快速增长13.2%和11.4%。规模以上港口货物吞吐量同比快速增长14.9%,集装箱吞吐量同比快速增长13.4%。不受电子商务市场繁荣,网购市场需求日益增长的夹住,去年10月以来,租车业务量同比增幅倒数4个月多达30%,今年前2个月增幅分别超过48.3%和54.1%,呈圆形持续快速增长态势。
二是物流业固定资产投资快速增长。1月―2月,物流业固定资产投资总计已完成2149亿元,同比快速增长29.4%。
其中,交通运输业投资同比快速增长29.6%,仓储、邮政业投资同比快速增长35.7%,贸易业投资同比快速增长26.1%。三是物流价格低位小幅回落。从公路货运价格看,今年以来,大中型公路货运企业运价维持稳定,中小型公路货运企业运价稳中略升。从沿海散货运价指数看,总体沿袭去年的向上走势,但到2月中旬市场转好信号显著,渐渐开始走进谷底。
3月18日沿海散货运价指数为1547点,比今年**较低的2月中旬下跌300点左右。预计未来一段时间随着煤炭、粮食、铁矿石等运输市场需求的逐步减少,沿海散货运价指数将之后有所声浪。
此外,随着市场新的转好,波罗的海干散货运价指数(BDI)2月上旬也触底声浪,至3月中旬后已回落至1500点以上。四是物流企业成本压力减小。2010年下半年以来,物流业PMI中间投放价格指数持续上升,今年前2个月分别超过61.6%和62.9%,环比下降1.3个百分点。
去年四季度以来,国内汽、柴油价格先后三次下调。2010年流通环节柴油价格总计下跌20.7%,汽油价格总计下跌15%。
调查结果企业体现,目前燃料成本大约占到运输成本25%左右,劳动力价格也稳定增长态势。回应,业内人士认为,面临压力和挑战,物流企业应练好内功,大大提高运营能力和服务水平。
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