电动汽车充电接口及通信协议5项新国标发布

12月28日，质检总局、国家标准委牵头国家能源局、工信部、科技部等部门，在京公布新的修改的电动汽车电池模块及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实行。　　电动汽车电池用模块及通信协议作为构建电动汽车传导电池的基本要素，其技术内容的统一和规范，是确保电动汽车与电池基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修改全面提高了电池的安全性和兼容性。

　　在安全性方面，新标准减少了电池模块温度监控、电子锁、绝缘监测和引静电路等功能，细化了直流电池车端模块安全性防水措施，具体禁令不安全性的电池模式应用于，需要有效地防止再次发生人员电线、设备自燃等事故，确保电池时对电动汽车以及使用者的安全性。　　在兼容性方面，交直流电池模块型式及结构与原先标准相容，新标准改动了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座需要相互配合，直流电池模块减少的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气相连，用户仅有须要改版通信协议版本，才可构建新的供电设备和电动汽车需要确保基本的电池功能。

　　目前，我国电动汽车直流模块、掌控制导电路、通信协议等国家标准与美国、欧洲、日本并列入世界4大直流电池接口标准，明显提高了中国在国际充换电领域的影响力。　　国家标准委主田世宏说道，新标准对电池模块和通信协议展开了全面系统的规范，为电池设施质量保证体系获取了技术确保，保证了电动汽车与电池设施的互联互通，防止了市场的无序发展和电池孤岛，不利于减少因不相容而导致的社会资源浪费，对增进电动汽车产业政策落地，强化出售用于电动汽车消费信心将起着大力的促进作用。　　多达，目前全国已竣工充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较去年底减少1.8万个，同比增长速度58%。

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