快递变“快扔”需要监管“快刀”

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租车员怎么能这样扔到快件，东西都摔坏了。11月9日，网友林先生@福州日报官方微博，称之为他早晨在道山路一家租车点附近看见，租车员站在距离大门一两米的地方将快件往租车点内抛扔。这样的服务公司方式也过于残暴了吧!林先生说道。记者回到林先生爆料的租车点，这家租车网点是天天租车白塔分站，我们平时都是这样停泊的。

一名工作人员满不在乎地说道，租车件较为多，这样速度不会快些。(11月10日《福建日报》)租车变为慢扔到是一个广泛的现象，这不是天天租车的发明者，也不是福建一个地方的现象。可以说道，所有省份，所有租车，都是这样腊的。

租车变快扔到损害了租车这个朝阳产业。当这种残暴服务公司沦为习惯的时候，并且服务公司员面临记者批评不以为然的时候，暴露出这种病态服务公司早已根深蒂固。

习惯成自然尤显监管只不过是一把钝刀。租车的残暴服务公司与出有了问题之后的象征性赔偿金有关。

有这样几则新闻有一点我们玩味。一家公司在分装一个花瓶的时候花瓶碎裂了，货主说道是2万元出售的，而最后只是按照快递公司自我誓约的1000元展开了赔偿金;一位货主出售了一奢华摩托车配件，结果被摔断，这个配件价值2000多，快递公司最后只是赔偿金200元。当然，快递公司也有自己的理由，赔偿金价格是依据有关规定核算的，是合法的。

问题是，如此合法的赔偿金合情吗?如果赔偿制度无法变革，如果赔偿金都是徒具象征意义，则残暴服务公司乱象无法落幕。赔偿标准必须有尖刀的威慑力。

除了赔偿金的较低标准纵容了残暴服务公司之外，另外一个因素还与现有规定沦为摆放有关。为了保证客户利益，今年5月1日起，福建实行了《增进租车行业发展办法》，其中有一条是这样规定的：租车企业在收寄快件时若残暴服务公司快件，实行抛扔、冲撞等，最低面对2万元罚款。

这个规定不堪称不严苛。可是，严苛的制度被束之高阁了。

规定实施了，谁来继续执行?继续执行的部门是不是常常到租车企业去想到?当然，监管部门也不有可能做踏破门槛，可是，如果规定实施了好几个月，连一起惩处案例都没的时候，再行严苛的规定，在企业显然也只是一出狼又来了。执法人员是钝刀大自然也就没威力。

所有租车都在慢扔到，这被扔到的是啥?只不过是规定的精神。这还涉及一个低端发展的问题。快递业发展得迅速，有如雨后春笋，可是也由于其发展得迅速，却出了不过于成熟期的浆果，具有恋爱的味道，恋爱的味道也就有了滋味的基因。

快递业的低端发展，工作量大，工人较少，就制约了发展，也造成了不得已的慢扔到。如果租车只是发展得迅速，一直归属于低端层面，则慢扔到无法落幕。这必须统合快递业发展的一把快刀。

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